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  • Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    La Intendencia de Montevideo presentará esta semana ante la Junta Departamental una modificación a la reglamentación que regula las aplicaciones de transporte privado de pasajeros. Desde la comuna se prefiere no comentar de qué se trata esta reforma, mientras que el sindicato de choferes alerta que la Intendencia de Montevideo quiere imponer más restricciones y 2.000 personas corren riesgo de perder el trabajo. ...
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  • Exconductor de Uber lanza app de transporte colaborativo

    Exconductor de Uber lanza app de transporte colaborativo

    Luis Peñalva (31) es técnico en celulares. Trabajó en el rubro vendiendo smartphones junto a su padre, un ex taxista. Luego abrió una pizzería y rotisería en Santa Catalina, en la que actualmente trabaja su hermana, su esposa y algunos amigos. Fue justamente el padre de Peñalva el primero de la familia en trabajar en el negocio de transporte colaborativo en la aplicación Uber. Tiempo después, lo hizo su hijo. ...
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  • Uber habilitará sistema para dejar propinas a los conductores en Uruguay

    Uber habilitará sistema para dejar propinas a los conductores en Uruguay

    A partir de este miércoles, Uber habilitará la opción de dar propinas a los conductores en Uruguay. La función permitirá que al finalizar el viaje, el usuario pueda marcar, de forma opcional, uno de los tres montos que figurarán en la app ($ 10, $ 20 o $ 30), o bien elegir entre otras cantidades. ...
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  • Descontrol al volante

    Descontrol al volante

    Choferes de Uber o Easy Go trabajan largas jornadas para ganar más dinero por mes; algunos ya se quedaron dormidos por estar 39 horas seguidas sin descansar. La IMM y el Ministerio de Trabajo se echan culpas en cuanto a quién debería fiscalizar un problema que pone en peligro al tránsito en general. ...
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  • Uber aumentó su tarifa mínima a partir de este jueves

    Uber aumentó su tarifa mínima a partir de este jueves

    "Creemos que es una medida para llenar el ojo y no soluciona el problema de tarifas", dijo un integrante de la Asociación de Conductores Uruguayos de Aplicaciones. ...
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  • Ponen tope a la cantidad de Easy y Uber que puede haber en la calle

    Ponen tope a la cantidad de Easy y Uber que puede haber en la calle

    La Junta Departamental de Montevideo aprobará este jueves el cierre temporal del registro de conductores de aplicaciones de transporte. La clausura regirá del 2 de mayo al 31 de diciembre y en ese lapso la intendencia realizará un estudio de mercado del transporte capitalino para determinar los efectos que ha tenido la regulación sobre las aplicaciones que rige desde 2016.

    La medida, que será aprobada con mayoría simple de los ediles del Frente Amplio, fue solicitada por la comuna amparándose en el artículo 5 de la reglamentación que establece que la Intendencia de Montevideo puede limitar la cantidad máxima de vehículos afectados a la prestación del servicio de transporte con aplicaciones con el visto bueno de la Junta Departamental.
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  • Más Uber que taxis y remises juntos

    Más Uber que taxis y remises juntos

    Uber desembarcó en Uruguay a prepo. Los primeros autos empezaron a operar el 20 de noviembre de 2015, pese a la negativa de la Intendencia de Montevideo, y ante las amenazas de la gremial del taxi que prometieron dar pelea para evitar el funcionamiento. Uber ganó, llegó la regulación y la paz silenciosa de los taximetristas. Fueron muchos los que encontraron en el nuevo sistema un camino para tener un trabajo independiente o para hacerse unos pesos extra. Tanto así que aparecieron más empresas (dos de ellas uruguayas) y que la cantidad de autos que ofrecen viajes a través de aplicaciones ya superaron a taxis y remises juntos.

    Taxistas y remiseros sostienen que en estos dos años y cuatro meses el valor de sus vehículos, como el monto de sus recaudaciones, cayó entre 40% y 50%. Algunos confían en que las aplicaciones, con el tiempo, van a ser usadas cada vez menos. Otros creen que Uber abrió un camino sin retorno. Por ahora lo cierto es que la realidad del mercado de transporte de pasajeros cambió, y mucho. Y estos son los datos que lo demuestran.
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  • Uber ocultó fallo en su sistema de autenticación de dos vías

    Un fallo crítico en la seguridad de las aplicaciones de Uber para conductor y pasajero pudo haber comprometido un número no divulgado de cuentas de conductores y usuarios, haciéndonos cuestionar la eficacia del sistema de autenticación de dos vías mediante mensajes de texto (SMS).

    Luego de que Uber ocultara un ciberataque que comprometió información de 57 millones de sus usuarios en 2016, el servicio escondió un fallo que causó que el sistema de verificación en dos pasos de las cuentas quedara inhabilitado.

    Según informó ZDNet, el error fue encontrado por el investigador de seguridad Karan Saini, quien alertó rápidamente a la compañía. Sin embargo, inicialmente esta respondió que el problema no era "particularmente severo" y que no era urgente tomar medidas
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  • ¡Punta del Este explota! Choferes de Uber se quejan de retiro de chapas

    Sobre la hora 3.30 de la madrugada del domingo personal de la División de Tránsito de la Intendencia de Maldonado retiró al menos tres matrículas de choferes que estaban operando con Uber, indicaron a El Observador algunos de los trabajadores y fuentes de la comuna fernandina.

    "Punta del Este está que explota" manifestó el vocero de la Asociación de Conductores Uruguayos de Aplicaciones (ACUA), Esteban Queimada a Desayunos Informales y añadió que era de esperarse que sucediera la quita de chapas. "Lo que está haciendo la intendencia nos parece circense, tenían todo para fiscalizar y no lo hicieron", sostuvo Queimada. "No nos dijeron que iban a ser estrictos con los controles", añadió.

    Según contó uno de los conductores multados a El Observador, el retiro de chapas fue sobre la zona del puerto de Punta del Este, donde varios
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  • Retiran chapas a choferes de Uber en Punta del Este

    Retiran chapas a choferes de Uber en Punta del Este

    El intendente de Maldonado, Enrique Antía, informó a El País que inspectores le retiraron tres chapas a conductores de Uber durante el fin de semana. Dos intervenciones ocurrieron en la terminal de Punta del Este y la otra sucedió en la zona de La Pasiva.

    “Eran vehículos claramente identificados que estaban haciendo transporte de pasajeros sin autorización porque esto no está permitido”, comentó el jerarca departamental.

    Cuando el 21 de diciembre Uber anunció su llegada al principal balneario uruguayo, Antía fue consultado sobre si iba a retirar chapas. “No tengo condiciones para fiscalizar porque en la temporada es imposible fiscalizar coches que uno no conoce. Esto es un lugar turístico por esencia, acá vienen de todos lados y no voy a andar molestando al turismo”, dijo. Y agregó que iban a controlar el tránsito, “no a corretear a Uber”.




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