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  • Abrirán registro de choferes: Uber tiene 8.500 interesados

    Abrirán registro de choferes: Uber tiene 8.500 interesados

    El 31 de marzo vence la clausura del registro de aplicaciones de transporte que, desde el 1° de mayo del año pasado, impide que puedan inscribirse nuevos permisarios para trabajar en plataformas como Uber. El cierre del registro fue dispuesto por la Intendencia para estudiar el mercado y elaborar un informe, que acaba de ser presentado por la comuna en la Junta Departamental de Montevideo. ...
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  • Maldonado reglamenta aplicaciones de transporte: habrá registro de autos y choferes

    La Intendencia de Maldonado reglamentó el decreto departamental que regula el funcionamiento del servicio entre privados por las plataformas digitales. Se trata de aquellas desarrolladas o promocionadas por las empresas de redes de transporte (ERT), tal como se le designa a las empresas tipo UBER en el departamento de Maldonado. ...
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  • Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    La Intendencia de Montevideo presentará esta semana ante la Junta Departamental una modificación a la reglamentación que regula las aplicaciones de transporte privado de pasajeros. Desde la comuna se prefiere no comentar de qué se trata esta reforma, mientras que el sindicato de choferes alerta que la Intendencia de Montevideo quiere imponer más restricciones y 2.000 personas corren riesgo de perder el trabajo. ...
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  • Descontrol al volante

    Descontrol al volante

    Choferes de Uber o Easy Go trabajan largas jornadas para ganar más dinero por mes; algunos ya se quedaron dormidos por estar 39 horas seguidas sin descansar. La IMM y el Ministerio de Trabajo se echan culpas en cuanto a quién debería fiscalizar un problema que pone en peligro al tránsito en general. ...
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  • Ponen tope a la cantidad de Easy y Uber que puede haber en la calle

    Ponen tope a la cantidad de Easy y Uber que puede haber en la calle

    La Junta Departamental de Montevideo aprobará este jueves el cierre temporal del registro de conductores de aplicaciones de transporte. La clausura regirá del 2 de mayo al 31 de diciembre y en ese lapso la intendencia realizará un estudio de mercado del transporte capitalino para determinar los efectos que ha tenido la regulación sobre las aplicaciones que rige desde 2016.

    La medida, que será aprobada con mayoría simple de los ediles del Frente Amplio, fue solicitada por la comuna amparándose en el artículo 5 de la reglamentación que establece que la Intendencia de Montevideo puede limitar la cantidad máxima de vehículos afectados a la prestación del servicio de transporte con aplicaciones con el visto bueno de la Junta Departamental.
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  • Más Uber que taxis y remises juntos

    Más Uber que taxis y remises juntos

    Uber desembarcó en Uruguay a prepo. Los primeros autos empezaron a operar el 20 de noviembre de 2015, pese a la negativa de la Intendencia de Montevideo, y ante las amenazas de la gremial del taxi que prometieron dar pelea para evitar el funcionamiento. Uber ganó, llegó la regulación y la paz silenciosa de los taximetristas. Fueron muchos los que encontraron en el nuevo sistema un camino para tener un trabajo independiente o para hacerse unos pesos extra. Tanto así que aparecieron más empresas (dos de ellas uruguayas) y que la cantidad de autos que ofrecen viajes a través de aplicaciones ya superaron a taxis y remises juntos.

    Taxistas y remiseros sostienen que en estos dos años y cuatro meses el valor de sus vehículos, como el monto de sus recaudaciones, cayó entre 40% y 50%. Algunos confían en que las aplicaciones, con el tiempo, van a ser usadas cada vez menos. Otros creen que Uber abrió un camino sin retorno. Por ahora lo cierto es que la realidad del mercado de transporte de pasajeros cambió, y mucho. Y estos son los datos que lo demuestran.
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