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  • Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    Nuevas reglas de la IMM afectarían a 2.000 choferes

    La Intendencia de Montevideo presentará esta semana ante la Junta Departamental una modificación a la reglamentación que regula las aplicaciones de transporte privado de pasajeros. Desde la comuna se prefiere no comentar de qué se trata esta reforma, mientras que el sindicato de choferes alerta que la Intendencia de Montevideo quiere imponer más restricciones y 2.000 personas corren riesgo de perder el trabajo. ...
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  • Choferes de aplicaciones piden ser exonerados de IVA e IMESI

    Choferes de aplicaciones piden ser exonerados de IVA e IMESI

    La Asociación de Choferes Uruguayos de Aplicaciones (ACUA) realizó ayer una protesta frente al Ministerio de Economía y entregó una carta a la secretaría del ministro Danilo Astori, solicitando una reunión con el secretario de Estado. ...
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  • Uber aumentó su tarifa mínima a partir de este jueves

    Uber aumentó su tarifa mínima a partir de este jueves

    "Creemos que es una medida para llenar el ojo y no soluciona el problema de tarifas", dijo un integrante de la Asociación de Conductores Uruguayos de Aplicaciones. ...
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  • Más Uber que taxis y remises juntos

    Más Uber que taxis y remises juntos

    Uber desembarcó en Uruguay a prepo. Los primeros autos empezaron a operar el 20 de noviembre de 2015, pese a la negativa de la Intendencia de Montevideo, y ante las amenazas de la gremial del taxi que prometieron dar pelea para evitar el funcionamiento. Uber ganó, llegó la regulación y la paz silenciosa de los taximetristas. Fueron muchos los que encontraron en el nuevo sistema un camino para tener un trabajo independiente o para hacerse unos pesos extra. Tanto así que aparecieron más empresas (dos de ellas uruguayas) y que la cantidad de autos que ofrecen viajes a través de aplicaciones ya superaron a taxis y remises juntos.

    Taxistas y remiseros sostienen que en estos dos años y cuatro meses el valor de sus vehículos, como el monto de sus recaudaciones, cayó entre 40% y 50%. Algunos confían en que las aplicaciones, con el tiempo, van a ser usadas cada vez menos. Otros creen que Uber abrió un camino sin retorno. Por ahora lo cierto es que la realidad del mercado de transporte de pasajeros cambió, y mucho. Y estos son los datos que lo demuestran.
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  • ¡Punta del Este explota! Choferes de Uber se quejan de retiro de chapas

    Sobre la hora 3.30 de la madrugada del domingo personal de la División de Tránsito de la Intendencia de Maldonado retiró al menos tres matrículas de choferes que estaban operando con Uber, indicaron a El Observador algunos de los trabajadores y fuentes de la comuna fernandina.

    "Punta del Este está que explota" manifestó el vocero de la Asociación de Conductores Uruguayos de Aplicaciones (ACUA), Esteban Queimada a Desayunos Informales y añadió que era de esperarse que sucediera la quita de chapas. "Lo que está haciendo la intendencia nos parece circense, tenían todo para fiscalizar y no lo hicieron", sostuvo Queimada. "No nos dijeron que iban a ser estrictos con los controles", añadió.

    Según contó uno de los conductores multados a El Observador, el retiro de chapas fue sobre la zona del puerto de Punta del Este, donde varios
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