Noticias sobre el mercado automotriz uruguayo.

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  • Peligra la carrera de Santiago Urrutia

    Peligra la carrera de Santiago Urrutia

    A una semana de iniciar la tercera temporada en la IndyLights de Estados Unidos, el piloto uruguayo Santiago Urrutia corre serio riesgo de no completar el programa de 17 carreras (10 fechas) que plantea la categoría. La información que ANCAP no le renovará el apoyo económico le genera dificultades al piloto para lograr el presupuesto que requiere, y un daño casi irreversible a su carrera deportiva.

    ¿Cómo llegó a esta situación? A último momento el coloniense debió mantenerse en IndyLights porque no pudo acercarse al presupuesto para el siguiente paso, que era llegar en 2018 a la máxima categoría: IndyCar.

    Cuando Urrutia llegó al momento de decidir qué hacer en 2018, primó el hecho de no quedarse parado –nefasto a su edad– para mantenerse al menos en la consideración del automovilismo estadounidense.

    Trabajó con empresas en busca de lograr los recursos. Fue y vino varias veces. Se reunió tratando de lograr el presupuesto para estar, al menos, un año más en
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    Última edición por AutoClub; 17-03-18, 16:24.

  • Nuevo JAC S1

    Nuevo JAC S1

    Grupo Fiancar, para su marca JAC Uruguay, puso a la venta el día de hoy al nuevo JAC S1, un nuevo citycar al que podemos considerar la versión "cross" (aventurera) del J2, discontinuado en nuestro mercado el año pasado. Viene importado desde China en una sola versión, con motor 1.3, de cuatro cilindros, y una potencia máxima de 98 hp asociado a una transmisión manual de 5 velocidades, lo que lo pone entre los citycars más potentes en Uruguay.

    Originalmente, JAC Uruguay tenía al J2 en el muy competitivo segmento A, y hoy en día solo cuenta con el crossover JAC Refine S2 como su único vehículo de pasajeros actualmente en venta. Con el S1, JAC buscará competir nuevamente en el segmento de los citycars, donde hoy en día tiene dos grandes contendientes en las denominadas marcas tradicionales, como lo son el Renault Kwid y el Volkswagen UP!.
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  • Experiencia con la marca pesa más que el precio al comprar auto nuevo

    Experiencia con la marca pesa más que el precio al comprar auto nuevo

    La confianza generada a partir de las «buenas experiencias» con una marca paga dividendos, y esa es la relación que inclina la balanza a la hora de optar por una firma de automóvil, aun por encima de variables sensibles en la decisión de compra como el precio, la calidad o la seguridad. Así lo concluye el estudio «Tracking de Imagen y Posicionamiento de Marcas. Monitor Automotor - 2017», elaborado por Opción Consultores.

    El informe se preparó en base a 500 encuestas telefónicas a «personas mayores de todo el país poseedoras de al menos un automóvil o un utilitario que fuesen del año 2009 o más nuevos», aclara la ficha técnica de la pesquisa.

    Al consultar acerca del motivo de preferencia de una marca, las «buenas experiencias» cosecharon el 18% de las opiniones de los encuestados como primer factor (sumó 21% al considerarse todas las menciones). En la evaluación resultó segunda la relación «calidad-precio» (16% en primera mención y 26% en total) y tercera, la «calidad-duración» (14% y 23% respectivam
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  • Nuevo Lifan 620 LX 2018

    Nuevo Lifan 620 LX 2018

    El día de hoy, Lifan Motors Uruguay lanzó al mercado la última actualización a su ya conocido modelo 620, un sedán del segmento C muy popular entre los conductores de aplicaciones como Easy o Uber por su gran tamaño y capacidad de valija, y bajo costo de adquisición, consumo, y mantenimiento.

    La versión del año sigue manteniendo el mismo motor que las anteriores, de 1.5 litros y 100 hp de potencia, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. A diferencia de los 620 de años anteriores que se fabricaron en la planta de Lifan Motors en el km 38.500 de la Ruta 1 en San José, la nueva versión denominada LX viene de China y sumará una radio multimedia con pantalla táctil de cinco pulgadas, un accesorio de fábrica cada vez más solicitado en vehículos de este segmento.
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  • Durante dos meses habrán importantes desvíos en Av. Italia

    Durante dos meses habrán importantes desvíos en Av. Italia

    La Intendencia de Montevideo (IMM) informó que se realizan trabajos viales de reparación en la zona de Tres Cruces y abarcan avenida Italia entre bulevar Artigas y Alejandro Gallinal y bulevar Artigas entre avenida Italia y Martín Fierro.

    El primer tramo de estos trabajos se extenderá dos meses aproximadamente sin contar con las demoras que se puedan generar por las inclemencias del tiempo o los días no laborables, explicó la comuna.

    Después se continuarán los trabajos por avenida Italia, entre Alicia Goyena y Francisco Solano López.

    Las obras, que consisten en levantar las zonas del pavimento que están en mal estado para reconstruirlas en hormigón, se realizan con fondos propios de la División Vialidad de la Intendencia.

    En total los trabajos por ambas avenidas demandarán aproximadamente entre cinco y seis meses si bien en algunos de los puntos quedó habilitada media calzada de circulación y en algunos lugares
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    Última edición por AutoClub; 10-02-18, 01:01.

  • Nuevos Chevrolet Onix/Prisma modelos 2018, más seguros

    Nuevos Chevrolet Onix/Prisma modelos 2018, más seguros

    Se comenzaron a comercializar por parte de General Motors Uruguay, los modelos actualizados 2018 de los Chevrolet Onix y Prisma, incluidas sus variantes de gama base Joy. Se trata de versiones mejoradas en cuanto a seguridad y estructura, dos grandes DEBE que tenían estos modelos, y que luego hayan sido probados por Latin NCAP, mejorando su calificación con respecto a las versiones anteriores.

    Básicamente los cambios fueron agregar barras de impacto laterales, y refuerzos estructurales en el piso. Además se agregaron anclajes ISOFIX/TopTether para sillas infantiles. Estas mejoras no se ven a simple vista, sino que hay que prestar atención al número de identificación del vehículo (VIN), ya que los cambios se empezaron a realizar a partir del vehículo con el VIN 9BGKS48U0JG313644, y aplica tanto para el Prisma, como para el Onix.

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    Onix Activ Onix Activ Onix Joy
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  • Patronal del Taxi: "Llamado para taxis eléctricos agranda la miseria"

    Patronal del Taxi: "Llamado para taxis eléctricos agranda la miseria"

    "Tras los cuernos, palos", dijo Óscar Dourado, dirigente del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay sobre la liberación de nuevos permisos para taxis eléctricos realizada por la Intendencia de Montevideo la semana pasada para lo cual otorga facilidades. La comuna utilizará lo recaudado en el llamado para el recambio de la flota de taxis.

    Dourado señaló a El Observador que el llamado cae en un mal momento para el sector ya que es más grande la oferta de servicios de taxis que la demanda de viajes por la aparición de las aplicaciones. "Nosotros lo que precisamos es trabajo. Si seguimos metiendo gente en el servicio no beneficiamos a los trabajadores regulados en el taxi", sostuvo el dirigente. "Si das más permisos cuando la cosa no está bien, agrandás la miseria", agregó.

    El Departamento de Desarrollo Económico de la Intendencia de Montevideo lanzó un llamado a precios para adjudicar 30 permisos para prestar el servicio de taxis con vehículos eléctricos. El llamado responde a un objetivo de la intendencia de ampliar la flota de vehículos amigables con el medio
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  • Se abrió la licitación para obras en ruta 3 y 11 en San José

    Se abrió la licitación para obras en ruta 3 y 11 en San José

    La primera y hasta el momento única iniciativa privada presentada para obras bajo la modalidad de Participación Público-Privada (PPP)—el diseño, construcción, operación y financiamiento de infraestructura vial en la ruta 3 y un by pass en la ruta 11, ambas en la ciudad de San José de Mayo— ya se encuentra en el proceso de licitación.

    El llamado a interesados del denominado "Proyecto Vial Circuito 7" abrió el 23 de enero con un valor del pliego de US$ 5.000 y está previsto que el 26 de abril se realice la apertura de ofertas. Luego de esas etapas, los equipos técnicos del gobierno definen la propuesta más favorable y se procede a negociar el contrato con el privado.

    Quien tuvo la iniciativa en este caso fue Serviam, una empresa que tiene como actividad principal la construcción, mantenimiento y señalización de la red vial, según detalla en su web. Aparte desde 2013 opera siete puestos de peaje en el oeste y norte de Uruguay, al tiempo que también cuenta con contratos de señalización vial
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  • Importador de autos eléctricos critica nueva red de UTE

    Importador de autos eléctricos critica nueva red de UTE

    Matías Fernández, director de Emin, un importador de autos eléctricos, aseguró a El País que la "ruta verde" inaugurada por UTE el mes pasado no permite la recarga universal de todos los vehículos de estas característas que hay en el país. "Es solo para un grupo reducido", comentó.

    En cada una de las seis estaciones que van desde Colonia a Punta del Este, "tienen un punto de carga de 22 kilowatios o 44 kilowatios. Es como que permitan un enchufe de dos patas y el auto tenga tres", comentó Fernández. Con cargadores de estas características, agregó, solo pueden utilizarlos los coches estatales
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  • Uruguay ¿no tan Presente?

    Uruguay ¿no tan Presente?

    n noviembre de 2015, mas allá del rechazo generalizado por los sectores del taxi, y parcialmente del remise, Uber vino a llenar un vacío en cuanto a relación calidad de servicio-precio. Por un lado teníamos el taxi, donde las críticas mas comunes del público eran el estado higiénico de los vehículos, la mampara, y las malas costumbres de los choferes. Y por el otro el servicio de remise, diametralmente opuesto en calidad de vehículo, higiene, y profesionalismo del conductor, a cambio de una tarifa ciertamente alta que no hacía popular a este medio de transporte. Uber arribó al Uruguay para llenar el vacío intermedio, ofrenciendo viajes en vehículos particulares comparables en confort a los remise y en algunos casos hasta superándolos, pero con un costo inferior, incluso al del taxi.

    Con el tiempo se sumaron la brasileña Easy (Taxi) con el servicio EasyGo y habilitando el cobro en efectivo, y la española Cabify. Esta última operando en un principio solo con remises, hasta que en diciembre de 2016 el Decreto 36.197 de regulación de las aplicaciones de transporte oneroso de pasajeros dictó las reglas sobre como aplicaciones y conductores deben trabajar. Cabify gozó de éxito entre los clientes corporativos pero no tuvo la misma aceptación entre los usuarios particulares que Uber y EasyGo, lo que motivó su retiro del Uruguay, asumiendo Easy sus operaciones, previo acuerdo comercial con Cabify.

    Hasta el momento el transporte oneroso de pasajeros mediante vehículos privados estuvo dominado por EasyGo y Uber, pero en diciembre del año pasado se lanzó al mercado Uruguay Presente, una nueva empresa de capital y personal enteramente uruguayo fue fundada por John Tarin, un hombre con amplia experiencia en el sector, como Country Manager de Easy, y posteriormente como Gerente de Operaciones de Uber.

    Uruguay Presente, o UP, no solo sería una aplicación que conectara conductores con pasajeros, sino también una empresa que brindara un plus adicional en la atención a conductores, con las comisiones mas bajas del mercado y un moderno Centro de Atención con salas de capacitación y esparcimiento para los conductores, y áreas de mantenimiento para sus vehículos.

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    Última edición por AutoClub; 02-02-18, 14:05.
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