Kia Uruguay ya tiene a la venta la versión híbrida del Carnival. Importada desde Corea del Sur, se ofrece en una única variante (EX Plus) con un motor turbo de 1.6 litros que entrega 180 cv y 270 Nm, combinado con un motor eléctrico de 54 kW (74 cv) y 304 Nm, logrando juntos 245 cv y 367 Nm de torque.
¿De qué se trata? Se trata de la versión híbrida de la cuarta generación del Kia Carnival, conocida internamente como KA4. Llega al mercado uruguayo desde la planta de Gwangmyeong, Corea del Sur, en una sola configuración (EX Plus) con capacidad para ocho pasajeros (2+3+3). Combina un motor naftero turbo de 1.6 litros con 180 cv y 270 Nm de torque con un motor eléctrico de 54,2 kW (74 cv) y 224 Nm, alcanzando en conjunto 245 cv y 367 Nm. La caja es automática de seis velocidades.
Mide 5.155 mm de largo, 1.995 mm de ancho y 1.775 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.090 mm. El baúl ofrece 627 litros con las ocho plazas en uso, expandibles a 2.782 litros hasta la segunda fila de asientos o 4.110 litros hasta la primera. El tanque de combustible tiene una capacidad de 72 litros, y el despeje al suelo es de 172 mm.
Mecánicamente, el motor térmico es el SmartStream Gamma T-GDi de Kia-Hyundai, con 1.598 cc, inyección directa (GDi), distribución variable de válvulas (CVVT), turbocompresor, intercooler y 16 válvulas. Genera 180 cv a 5.500 rpm y 270 Nm de torque entre 1.500 y 4.500 rpm. La transmisión es automática con convertidor de par y seis marchas.
El motor eléctrico, de imanes permanentes, aporta 54 kW (74 cv) y 304 Nm de torque, alimentado por una batería de polímeros de iones de litio de 1,49 kWh y 270 V/5.5 Ah. Juntos, logran una potencia máxima de 245 cv a 5.500 rpm y 367 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm. Según Kia, alcanza una velocidad máxima de 190 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y consume 6,5 litros cada 100 km en ciclo WLTP.
El chasis cuenta con una suspensión delantera McPherson y trasera multilink, ambas con barra estabilizadora. Los frenos son de disco ventilado adelante y disco sólido atrás. La dirección es eléctrica de cremallera y piñón, y la tracción es delantera. El peso del vehículo en orden de marcha es de 2.165 kg.
